台湾裕隆借得东风 进军大陆汽车市场
9月29日，咱们得悉，春风汽车公司将与台湾裕隆团体在北京将正式签订合股合同，这是春风裕隆合股项目得到国度相干部分审批通事后的初次官方公然表态。届时，春风汽车公司董事长徐平与裕隆团体董事长严凯泰将出席签约典礼。春风裕隆合股公司估计将在本年年末正式建立。春风汽车再也不寄托本身零丁成长自立品牌，今朝公司与台湾裕隆正在筹建一个乘用车和商用车综合成长的公司，连系两岸上风资本打造独占的中华民族品牌汽车，这也是春风汽车和裕隆多年前的欲望。而依照规划，春风汽车和裕隆互助的首款车为2.0升排量的SUV，将于来岁10月前投产。春风裕隆筹办处有关人士暗示，今朝春风裕隆项目仍处于筹办阶段，在合股公司未正式建立以前YKS沙發,，一切都有变数，今朝尚不肯定。今朝，筹办处正忙于合股公司正式建立前的一系列手续的打点，估计在本年年末，合股公司将正式建立。据悉，春风裕隆项目一期将扶植范围为年产各种乘用车12万辆和配套的12万台发念头。早期投放产物包含一款SUV、一款MPV和一款轿车共三款自立品牌汽车。
作为台湾岛内最大的汽车厂商，裕隆一向通水管,但愿能进入大陆市场。在客岁11月尾，裕隆与春风的合股厂商春风裕隆正式得到国度工商总局的核准。将来裕隆团体的Luxgen品牌将会导入中国大陆出产，早期年产能计划为12万辆。而首款“Lux-gen” 品牌汽车有望第三季度投产，投产的车型将包含MPV和SUV。
裕隆汽车暗示，合股建立的春风裕隆汽车有限公司注册本钱额为15.5亿元人民币，由裕隆汽车子公司裕隆大陆投资有限公司及春风汽车公司各出资7.75亿元人民币，两边各持股50%。两边投资总额为34亿元人民币。春风裕隆汽车有限公司将来将在中国本地举行包含车辆研发、出产、贩卖、办事及相干转投资营业。裕隆汽车与春风汽车将配合鞭策相干事情，并估计在2011年前完成第一期投产筹备。#p#副题目#e#
春风裕隆汽车有限公司将在杭州萧山建厂，两边随后将配合展开土建工程及厂房计划申请、呆板装备订购、安装与试车、平安认证、合力系统之建构、职员招募练习、经销收集之布建等相干建厂事情。春风裕隆汽车第一期年产能计划为12万辆，配套出产引擎12万具；出产车款方面，则以Luxgen旗下的MPV、SUV、CEO和轿车产物为主。不管从形状仍是内饰方面，裕隆系列都还算不错。借助台湾发财的智能电子财产，将来春风裕隆的车型将会主打伶俐科技配备。
作为春风乘用车公司总司理，李绍烛暗示，春风自立品牌乘用车线路的根基斟酌是，第一要自立开辟；第二要借用平台，采集海内各类车型举行好坏势钻研；第三要集成开辟；第四要品牌借力；第五要供给商协同，同步开辟。“春风风神S30就是这么走过来的。”李称，春风其实不想寻求一两款车的一举成名，而是要具有延续自立研发的能力，由于打造一款产物轻易，可是打造一款商品却必要持久的进程。
有阐发指出，春风与台湾企业互助创建“大中国”的品牌，或将成为春风自立品牌的首要构成部门，进一步扩展了春风的自立阵营。此次，裕隆又再次牵手春风，那末，裕隆可否借“春风”顺遂登“陆”，真正在大陆汽车市场站稳脚根，分得一点“肉”吃呢？在品牌方面，纳智捷明显没有跨国品牌们深刻人心，奥迪、雷克萨斯之所所以高端品牌，与他们多年的文化沉淀和技能堆集是分不开的。纳智捷想仅仅凭外型、内饰和配备的电子设备，凭仗其本身声称的“世界第一部伶俐科技车”的“身份”，就想跻身“高端”品牌之列，不免有“夜郎自豪”之嫌。特别是高端汽车品牌，消费者更多的有先入为主的观点，并且“攀比”和“身份的意味”是消费者寻求高端品牌的重要目标，纳智捷作为一个新品牌，想在国际知名汽车品牌林立的大陆汽车市场乐成突围，得到消费者的承认，绝非易事。
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