造型前卫性能优越,来自台湾的裕隆也曾远销欧洲
说车以前，先来听首歌——没错，这首曾在1989年央视春晚上唱响的歌曲《随着感受走》，曾作为裕隆飞羚101电视告白曲呈现。
说到裕隆汽车，大师比力认识的必定是这家来自宝岛台湾的车企与春风的合股品牌：纳智捷。这个品牌一度销量不错，其车型设计很有亮点。本来，它在曩昔就有着很是不错的汽车造型设计。
从代工转型自立研发，裕隆是若何走来的
上世纪50年月就起步造车的裕隆，曾创下很多成就：1955年，裕隆造出第一台自立发念头，排量2.2升，最大可输出75马力，昔时即便在全球范畴来看，也是很不错的数据；1956年裕隆与美国威利斯互助，以威利斯M-38为原型制造出吉普车LY-1。
1957年，还在盘跚学步的裕隆和日产汽车签定了技能互助合约，尔后出产了多款以日产车型为原型的轿车，裕隆汽车公司成为日产汽车在全世界最首要的互助火伴之一。值得一提的是，现在羽翼颇丰的春风日产，裕隆也堪称是促进两边互助的“伐柯人”。
▲裕隆汽车与日产互助后的首款车型——青鸟YLN-701
裕隆飞羚101的故事，是从上个世纪80年月起头的。阿谁时辰，中国台湾作为“亚洲四小龙”之一，敏捷实现了经济的起飞，一跃成为全亚洲发财富饶的地域。
昔时，在面积仅3.6万平方千米、2300多万生齿的台湾岛上，汽车厂到达13家之多，这些厂家不谋而合的采纳授权出产的情势，好比以出产日产物牌车型的裕隆；出产三菱车型的中华汽车；和引进福特车型的六和、出产丰田车型的国瑞汽车等。陪伴着经济的起飞，台湾地域汗青上新车销量也曾到达过56万辆。
但是，代工、贴牌都究竟结果不是一条久长的门路。裕隆汽车天然也熟悉到了这一点，1982年8月，裕隆汽车设立了工程中间，在此举行汽车开辟设计和实行研发等事情。同年，裕隆汽车时任董事长吴舜文，在股东日产汽车的死力否决下（日产持股裕隆25%股权），决然断然的要推出本身的自立品牌，极具气概气派地拿出了裕隆三分之一的资产用于研发自立车。
好景不常的飞羚101
1986年10月25日，第一部裕隆自立设计制造的汽车——飞羚101初次表态。新车在公布两天内，观光人数就已跨越8万人，尔后飞羚101更是加入了第27届的日本东京车展。
即便用如今的目光来看，飞羚101的设计依然显得其实不过期，绝不浮夸地说，与同时代的车型比拟要新潮很多——30年前，这款车就创始性地利用了蜂巢式尾灯与五星式铝合金轮圈，展示出怪异的原创性与前瞻性。
从这张昔时的鼓吹册上可以看出，飞羚101对标的车型是捷达
可是不能不认可，飞羚101依然并不是100%原创的车型。在开辟中，它鉴戒了裕隆那时正在出产的日产Stanza车型，并以此为根本。除外观和电子体系的点窜，裕隆汽车还把Stanza较柔嫩的日式吊挂取向调教成方向欧洲的健壮气概。
▲原型车日产Stanza
飞羚101有5门三厢和5门掀背两种车型，车身长宽高4455妹妹、1680妹妹、1375妹妹/1380妹妹，轴距为2470妹妹，驱动方法为前置先驱，发念头采纳了两款日产发念头，变速箱采纳了5速手动/3速主动两种变速箱。1.6排量的发念头最大可输出88马力，搭载1.8升97马力发念头的飞羚0~100km/h加快需费时11.8秒。最高时速为180-190km/h，引擎为双化油器的机器供油泵，后悬为那时风行的拖曳臂自力吊挂。
按照昔时在英国测试的数据，飞羚101的风阻系数只有0.33，而在1987年7月上市的掀背车型更低达0.29，乃至直逼昔时量产车的世界记载。
与日产原型车比拟，飞羚101最大的改动在电子体系。该车的一些设置装备摆设，即便今天看来也至关先辈。以最奢华的GTS车型为例：四门电动车窗、中控门锁、铝合金轮毂、定速巡航、行车电脑、后排空调出风口、液晶仪表、六喇叭音响体系等都是尺度配备。
飞羚101乃至还具有现在也其实不普及的HUD昂首显示，安装在车顶的多功效车况电脑体系，更是带着上世纪80年月科幻片子的视觉气概，具备防盗、车况自检等壮大功效。飞羚101统共贩卖出1万多辆，在那时可以说至关不错。
▲昔时高峻上的飞羚告白
1989年，裕隆又推出了改款车型飞羚102。改款车型动力体系保持稳定。外观上飞羚102从新设计了前水箱格栅和头灯，添加了改良标的目的太重的转向助力，刹车体系也改成四轮碟刹。但尾部的蜂窝尾灯简配为平凡样式，液晶仪表也改成平凡的机器仪表，动力体系保持稳定。添加了改良标的目的太重的转向助力，刹车体系也改成四轮碟刹，吊挂体系也调校成偏恬静的气概。
飞羚102在加入东京车展时接下了荷兰的5000辆定单，要晓得，这款车在荷兰的售价至关于现在25000欧元，乃至比丰田凯美磁石按摩毯,瑞、日产蓝鸟等车型还贵。如斯如许依然可以或许外销荷兰，足可见这辆车有其独到的地方。时至本日，飞羚101/102的维基百科词条，依然有荷兰文词条，可见其影响力。
▲维基百科荷兰文“裕隆飞羚”页面
不能不说的是，裕隆在营销层面实在功力至关深挚。文章开首的电视告白，不但直接在昔时的热点歌曲中奇妙植入飞羚车型，更是直接和这首歌曲的MV同步拍摄。有心的朋侪可以找一下《随着感受走》的原版MV，此中就有歌手苏芮驾驶飞羚101的镜头。
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尔后的故事大师也许都晓得了。2000年，裕隆汽车与春风汽车配合组建风神汽车公司，裕隆占股25%，重要出产具有日产技能的风神蓝鸟，并在两年后催生了春风日产；2008年6月，裕隆汽车建立了纳智捷汽车公司，研发和贩卖新的自立品牌“LUXGEN”；2009年，LUXGEN正式登岸内地。
正像前面提到的，裕隆其其实营销去腳氣噴霧,上很有心得，远有“随着Feeling(飞羚)走”的植入；近有周杰伦为纳智捷品牌的乐成代言。
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纳智捷车型上市早期以时尚的外观和高设置装备摆设抢占到必定的市场，HUD昂首显示、全景摄像头、9英寸中控大屏、液晶数显仪表等，这些都是纳智捷引觉得傲的本钱，让人见地到春风裕隆的设计气力。
本年4月的上海车展上，春风裕隆不但推出了其搭载PSA与宝马配合开辟的1.6TGDI发念头的全新优6，还展出了其将于本年下半年推出市场的优5。按照规划，春风裕隆还将于2018~2019年间陆续推出包含SUV和MPV车型在内的4款全新车型，此中起首推出的将是一款7座的SUV产物。
飞羚101/102，在上世纪80年月就可以远销欧洲，足以见地裕隆汽车产物设计与营销气力。据领会裕隆汽车将在近期投资20亿以加大其在海内市场的结构，一系列全新车型将在将来陆续导入，厥后续表示值得等待。
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