桃园机场“拉皮”紧锣密鼓 航厦运作进入黑暗期
桃园机场第一航厦拉皮工程正紧锣密鼓履行，估计八月初两个泊车场都将封锁，周边门路车道也会收缩，航厦的运作将进入暗中期。东南网7月14日讯 据台湾媒体报导，桃园机场第一航厦“拉皮”工程紧锣密鼓，估计八月初周全封锁现有两个泊车场，同时缩减出境大厅外路缘车道。因为配套办法尚未确认，加之时候紧急，机场职员担忧会拉长搭客收支境时候，航厦运作将进入暗中期。
第一航厦两座泊车场有近3000个泊车位，因应航厦拉皮工程，数百个泊车位已被划入工地，收支航厦原有四条地下通道，也封锁两条，搭客及机场事情职员收支至关未便。加之出境搭客隔夜泊车天天只收100元新台币，泊车场常常车满为患。
卖力第一航厦整修的民航局扩建工程处，日前邀集桃园航空站和谐施工进度失眠保健食品,，认为大型机具行将进入工地，将来高空悬挂功课频仍，为求工地及搭客收支平安，请求22日起周全封锁豐胸產品推薦,两座泊车场及收支通道。
桃园航空站职员指出，时候7M棒球比分,紧急加之来不及宣导，冒然封锁泊车场会引爆剧烈民怨，建议估计八月初再封锁，确切封锁泊车场的时候还待确认。此外，封锁时程本来规划一年，将来则要视工程进度，决议是不是再伸缩。
依航空站开端计划，一航厦泊车场封锁后，员工车辆改到货运站泊车场停放，搭客车辆则改到第二航厦泊车场停放放大鏡，毗连两地的接驳车密度晋升，原则上5分钟发一班车。员工车辆由于泊车地址较远，斟酌减半收费。
据指出，与搭客痛痒相关的收支境动线，第一航厦出境大厅外路缘的部门，现有两个车道划入施工区，会撤除现有氛围门，今朝搭客步行通道改成车道，让出境搭客在出境大厅外下车、下行李，车辆停放到二航厦泊车场，开车驾驶再搭接驳车回一航厦。
航空站职员暗示，泊车场封锁的配套办法，包含改停其他泊车场、接驳车密度、搭客收支境动线等，这些变更会让搭客收支境流程时候加长，将来要在第一航厦搭机的搭客，建议提前动身，预留可能耽搁的时候。
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